創辦 165 年至今向來以精準計時領域先鋒者自居的 TAG HEUER，在全程由 TAG HEUER LAB 創新實驗室歷經十年密集研究開發淬煉後，在今年 2025 日內瓦鐘錶日（Geneva Watch Days）隆重發表全新 TH- Carbonspring 前衛碳游絲。恰巧今年也是惠更斯（Christian Huygens）發明游絲 350 週年，這項發明更加別具意義。
撰文◎Eric Kuo・資料提供◎TAG HEUER泰格豪雅
創辦 165 年至今向來以精準計時領域先鋒者自居的 TAG HEUER，在全程由 TAG HEUER LAB 創新實驗室歷經十年密集研究開發淬煉後，在今年 2025 日內瓦鐘錶日（Geneva Watch Days）隆重發表全新 TH- Carbonspring 前衛碳游絲。恰巧今年也是惠更斯（Christian Huygens）發明游絲 350 週年，這項發明更加別具意義。
能夠製造游絲的錶廠屈指可數
眾所周知， 游絲身為機芯裡最為至關重要的零件， 眾多製錶品牌當中具備製造能力者屈指可數。TAG HEUER 旗下的創新實驗室已經擁有矽游絲製造技術，卻依然選擇打破框架，大膽追求技術創新，由此可知品牌永不止步的創新精神。為全面提升腕錶日常性能所研發的前衛碳游絲，具備三大優勢。首先是具備抗磁性，它能有效抵禦現代生活日常中各種磁場干擾，有效解決這一問題。
其次，即便是關門或鼓掌這樣的日常動作，都可能影響機械式機芯運行穩定性與精準度。而前衛碳游絲的抗震性能，可大幅降低這些外部衝擊帶來的干擾。第三點，碳材質具備輕量化優勢，可大幅降低游絲的慣性，使振盪更靈敏進而提升性能與精準度。
前衛碳游絲可全面提升腕錶性能
為實證前衛碳游絲的上述優勢，TAG HEUER同步發表搭載這全新研發成果的兩款新錶， 分別是 Monaco TH-Carbonspring 前衛碳游絲飛返計時腕錶，以及 Carrera Extreme Sport TH-Carbonspring 前衛碳游絲陀飛輪計時腕錶。
這兩款率先使用前衛碳游絲的新錶，共通點除了游絲以外，錶殼都採用黑色鍛造碳製作，以便跟游絲相呼應；透明底蓋可欣賞機芯。其次都採限量製作，數量只有各 50 枚。都搭載經瑞士官方天文台 COSC 認證的自動機芯，這也是為證明前衛碳游絲的優勢，而且機芯都經黑化處理以及機板有相同的旗格紋裝飾。
以兩款新錶實證其優勢
還有最重要是使用了裝飾螺旋形刻紋的黑色鍛造碳錶盤，重點是螺旋形刻紋象徵前衛碳游絲。最後是兩者都採用全黑的前衛色調，搭配黑的白色夜光指針跟刻度，以及鍛造碳時標。
至於兩款新錶的區別，主要在於 Monaco 具備飛返計時功能，使用直徑 39mm 錶殼搭配織布壓紋的黑色橡膠錶帶；而 Carrera 擁有陀飛輪擒縱裝置，採用直徑 44mm 錶殼搭配黑色橡膠錶帶。
借鑑過去 展望未來 全面自我提升的泰格豪雅
細數 TAG HEUER 過去數十年來跟 F1 賽事的淵源，共計有 239 座冠軍頭銜、613 次登上頒獎台、11 次車隊世界冠軍，由此看來，在這方面全球沒有任何一個製錶品牌能夠跟 TAG HEUER 相提並論。但是既然已達頂峰，今年再度回歸擔任 F1 官方計時夥伴，只為了重溫舊夢？
答案當然不是， 我們可以從 TAG HEUER 在今 年日內瓦鐘錶日發布的前衛碳游絲以及 Carrera Astronomer 月相腕錶窺見端倪。這兩項品牌年度最重要成果與作品，都並非專為 F1 而來，也不是招牌的賽車錶或運動錶，甚至沒有計時功能。上述或許說明了，這次回歸F1 與其說是延續過去光輝歷史傳統，倒不如說是有個更宏大且長遠目標，就是運用源自對賽車的熱情理想，再次擦亮 TAG HEUER 金字招牌。
具體做法是在遵循傳統製錶模式之下，強化製錶技術與先進研發能力；其次產品方面，全面提升自製機芯素質，這也是機芯總監 Carole Kasapi 的使命，最後是產品多元化，期望不只是賽車錶而已，其他種類與功能錶款也都能在市場上獨佔鰲頭！
直徑 39 毫米精鋼錶殼／時間指示、月相指示／Calibre 7 自動機芯、儲能 50 小時／防水 100 米／參考價 NT$155,000
