“美學必須與當代品味產生共鳴。’” – CARTIER 全球風格與文化傳承總監 Pierre Rainero
這幾年的高級製錶市場，大家都在談經典、談品牌 DNA，也談哪些作品真正足以代表一個品牌。但若說到「經典」二字，卡地亞絕對是最響亮的名字。Tank、Santos、 Ballon Bleu、Crash、Tonneau 等作 品，早已不只是產品系列，每一個都是鐘錶形廓上的經典之作。
撰文◎Ova Chang・資料提供◎CARTIER卡地亞
經典背後的美學邏輯
卡地亞全球風格與文化傳承總監 Pierre Rainero 認為，真正定義卡地亞經典形成與風格的核心，是「一種對美學的執著」，這也是卡地亞得以與眾不同之處。Pierre Rainero 也進一步指出，卡地亞之所以能不斷創造出不同造型的腕錶，關鍵在於始終以美學作為出發點。卡地亞在創作上擁有很大的自由度，正因如此，也樂於持續探索形狀的可能性。
Tank、Santos、Baignoire、 Crash，這些作品之所以能成為經典，除了歷史故事，更重要的是，它們有鮮明的造型、有成熟的比例，也有很強的佩戴辨識度。它們不是靠某一個單點特徵被記住，而是在形狀、線條、體積與手腕之間，形成一種恰到好處的平衡。這也是 Pierre Rainero 所說，卡地亞風格最核心的地方。對卡地亞而言，平衡並不是一個絕對標準，而是一種長時間累積出來的美學判斷。幾何形狀、cabochon 凸圓形寶石、Clou de Paris 巴黎飾釘等來自珠寶歷史的元素，構成了品牌一眼可辨的視覺語彙；但卡地亞真正重視的，並不只在於作品看起來是否漂亮，而是它與佩戴者之間的關係。
Pierre Rainero 進一步解釋，腕錶應該與佩戴者的生活自然相容，而非成為身體與動作的限制。因此，尺寸不能過度壓迫手腕，錶殼與金屬錶鍊的銜接必須流暢，佩戴時產生什麼樣的動作，也都需要被精準思考。這些細節最終會轉化成一種卡地亞式的優雅：不賣弄奢華，而是讓物品在佩戴者身上顯得得體、自然、合宜。因此在 Pierre Rainero 看來，經典之所以能成為經典，並不只是因為它曾經出現在歷史之中，而是因為到了今天，依然能自然貼合佩戴者的生活，並在身上呈現出一種不刻意的優雅美感。
技術亦為美學服務
即使製錶是一個高度技術性的領域，對卡地亞而言，技術仍然必須服務於美學；更進一步來說，技術本身也可以達成創造美感的目的。以今年全新 Crash Squelette鏤空腕錶為例，機芯的結構與零件配置不只是為了運作，更是為了達成與造型概念完全一致，讓羅馬數字、橋板與機芯架構共同形成 Crash 的造型張力。
從今年推出 Crash、Santos，以及 Tonneau，都可以看到同樣的邏輯：機芯與技術並無法獨立存在，而是整體設計的一部分，必須和腕錶的形狀、比例與概念互相配合。Pierre Rainero 認為這種對美學原則的堅定，讓卡地亞的風格能從外觀深入到腕錶與佩戴者的關係之中。
經典必須持續被渴望
當談到經典與創新的關 係，Pierre Rainero 的回答也很 卡地亞。他說，今天看起來像是在突破邊界的作品，明天可能就會成為經典。Tank 和 Santos 如今被視為品牌標誌，但它們剛出現時，何嘗不是在挑戰當時人們對腕錶的想像。經典是在時間推移中，經由佩戴、文化接受與持續被渴望，慢慢累積出的地位。真正讓人想要的腕錶，不能只停留在漂亮。它必須適合手腕、適合動作，也適合佩戴者的生活狀態。卡地亞許多經典作品之所以能被不同世代反覆選擇，關鍵就在於，它們讓美學不只停留在觀看，而能真正進入日常佩戴。當一件作品能自然融入生活，又保有清楚的風格辨識度，它才有機會在不同時代持續被需要。
Pierre Rainero 認 為：「每一 個世代的渴望感都與美學有關，美學必須與當代品味產生共鳴。共鳴有很多種方式，而渴望感，也與一個人是否真的想佩戴這件物件有關。」因此卡地亞在創作時，會問自己：世界上真的有人會渴望佩戴它嗎？他也補充，人們想佩戴卡地亞，並不只是因為它漂亮，而是因為它能表達佩戴者是誰，也讓他人看見佩戴者如何理解自己。
讓歷史重新進入當代
這也解釋了，為什麼卡地亞在面對歷史檔案時， 並不只是單純的重製過去的作品。這幾年許多品牌都在回望歷史， 但真正困難是判斷哪些作品到了今天仍然有生命力。復刻可以喚起懷舊，重新詮釋才有機會建立當代意義。一直以來，卡地亞並非只是在尋找可被複製的造型， 而是重新閱讀那些形狀背後的設計判斷： 為什麼當年會這樣設計？ 比例為什麼成立？它與手腕、服裝、時代審美之間曾經形成什麼關係？ 當這些作品再次被帶回今天， 哪些地方應該保留， 哪些細節又需要重新調整？這些問題，才是卡地亞讓經典延續下去的關鍵。
今年 Roadster 的回歸就是一個例 子。Pierre Rainero 提 到， 這 是一個來自「感覺」與「思考」共同推動的決定。品牌內部先是感覺到，這個作品在今天或許有再次被理解的空間；接著再思考它能否在 Santos 之外，提供另一種運動優雅腕錶的選擇。Roadster 最早於 2002年推出，如今再次被放回市場，不是把過去原封不動搬回來，而是讓它在比例、厚度與整合感上更符合今日佩戴需求。Pierre Rainero 也提到，這次設計比過去更進一步呼應當年關於優雅汽車的靈感，同時讓腕錶看起來更薄、更完整。
同樣的思考也出現在 Cartier Privé 系列。Pierre Rainero 提到， Cartier Privé 的目標是建立一個由品牌標誌性的造型所構成的系列。現在大家熟悉的，多是 20 世紀初以來較知名的作品； 但卡地亞檔案中還有許多不那麼知名， 甚至被遺忘的形狀。這些作品仍值得重新被帶回當代。
